¿Tu coche gasta más gasolina de lo normal? 5 culpables que no son el motor
¿Tu coche gasta mucha gasolina? 5 causas (que no son el motor)
Oye, ¿te ha pasado últimamente mirar la aguja de la gasolina y pensar: “Pero bueno, ¿se la está bebiendo o qué?”
A casi todos nos pasa. Lo primero que hacemos es echarle la culpa a que el coche “ya tiene sus años” o que el motor está viejo. Pero, ¡ojo!, que ahí es donde nos equivocamos. A veces el pobre motor está perfecto, pero hay otros “pequeños culpables” que le están haciendo la vida imposible y, de paso, vaciándote la cartera. Entonces, ¿Por qué tu coche gasta más gasolina de lo normal?
Para cualquier cosa que necesite tu coche pide una cita online con nuestro taller
Necesitas un coche de segunda mano pincha AQUÍ para ver nuestro stock.
A continuación, vamos a ver esos 5 puntos clave para que tu coche deje de ser un “viciado” del combustible.
Los neumáticos: no es solo aire, es rozamiento
Imagina que intentas correr por la playa con botas de agua llenas de arena. Difícil, ¿verdad? Pues a tu coche le pasa lo mismo si los neumáticos no están a punto.
- La presión baja es un drama: Si vas con las ruedas flojas, el neumático se “aplasta” contra el asfalto. Hay más resistencia y el motor tiene que sudar la gota gorda para moverse.
- El coche “se arrastra”: Si tienes la alineación mal (ese momento en que sueltas el volante y el coche se va hacia un lado), las ruedas no ruedan rectas, sino que van rascando el suelo. Eso es gasolina tirada a la basura.
Un truco: Echa un ojo a la presión una vez al mes. La pegatina suele estar en el marco de la puerta del conductor. ¡No tardas ni cinco minutos!
El filtro de aire (el pulmón del coche)
Si el filtro está tupido de polvo y suciedad, al motor le cuesta “respirar”. La mezcla de aire y gasolina se descompensa y, para compensar que no entra aire limpio, el sistema inyecta más combustible del necesario.
Cambiarlo es súper barato y la diferencia se nota en cuanto sales del taller. Es como quitarte una mascarilla después de correr un maratón.
Esas bujías olvidadas (y el aceite de siempre)
Las bujías son las que dan la “chispa” de la vida. Si están viejas o sucias, la explosión dentro del motor es floja o incompleta. Resultado: quemas gasolina pero no aprovechas toda su energía.
Y ni hablemos del aceite… Si llevas tres años con el mismo, se vuelve espeso y pastoso. El motor tiene que vencer mucha más fricción interna. Mantener el coche al día no es un gasto, ¡es una inversión de ahorro!
Frenos que “muerden” sin avisar
Esto es más común de lo que parece. A veces, una pinza de freno se queda un pelín pillada. No es suficiente para que el coche se pare, pero sí para que vaya frenado todo el rato.
¿Cómo saberlo? Si después de un trayecto notas que una llanta quema mucho más que las otras, o si en punto muerto notas que el coche no rueda con alegría… ahí tienes un sospechoso.
El “por si acaso” en el maletero y el pie pesado
A ver, que levante la mano quien no lleve en el maletero las cadenas de nieve en agosto o esa caja de herramientas que pesa 20 kilos. El peso mata el consumo. Y luego está nuestra forma de conducir. Si vas dando pisotones al acelerador como si estuvieras en un Gran Premio, la aguja bajará a la velocidad de la luz. Conducir con suavidad, anticipándote a los semáforos y quitando el cofre del techo cuando no lo uses, te va a dar una alegría a final de mes.
¿Cómo “resetear” el consumo hoy mismo?
No hace falta ser ingeniero, solo sigue este orden:
- Infla las ruedas según dice el fabricante (ni más, ni menos).
- Limpia el maletero: saca todo lo que no necesites.
- Mantenimiento básico: si el filtro o el aceite tienen más tiempo que los balcones, cámbialos.
- Mímalo al conducir: marchas largas, velocidad constante y… ¡respira!
Verás como, con estos cuatro mimos, tu coche vuelve a portarse bien con tu bolsillo.
